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“Gustave Eiffel 의 완벽한 예 19 세기 엔지니어:창의적이고 대담한”라고 말한 파리,자신은 엔지니어,건축가,그리고 전문가의 역사에서 건축 CNRS.1″에펠에서 졸업 중등학교 예술과 Manufactures2 1855 년,주요 시간의 성장에 따른 여러 가지 동시에 가지 요인의 급속한 경제 성장의 유럽의 높이에서,그것의 산업 혁명의 외관을 새로운 소재,압연 철는 여러가지 장점을 가지고 돌보다;그리고 결정적인 진전 역학입니다.”

세계를 뛸 엔지니어

에서 이러한 맥락,파리되었는 국제적으로 유명한 엔지니어는 구조 뿐만 아니라 디자인의 세계-유명한 파리 타워하지만,또한 그 결과의 300 그래서 구조 그는 세계의 모든 포함하여,교량,viaducts,지붕 구조물,교회,그리고 방송국이다. 과학 연구에 대한 그의 공헌도 잊어서는 안됩니다. 1887 년 12 월 에펠탑을 방문했다. 1887 년 12 월 에펠탑을 방문했다.

컬렉션 투어 에펠
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파리 모두의 자질이 좋은 엔지니어이다. 는 격려하여 그의 성공에 강철 건축 회사,그는 향하고 특히 건설 현장에 대한 보르도 철도 브리지,그가 설정을 자신의 자신의 회사를 세의 나이에 32. 그는 효율적인 기술자와 발명 엔지니어로 자신을 둘러싸고 투자자들과 지속적인 파트너십을 맺기 시작했습니다. 당시 구조 공학은 점점 더 수요가 많았습니다. 철도는 유럽 전역으로 확대되고 있었고 역,교량 및 공공 건물은 풍경을 변화시키고있었습니다. “철 있도록 빠른 구축:부속 대량 생산되는 작업장에서,그들에게 다시 전송 공장의 경우에는 문제입니다. 현장에서 당신이해야 할 일은 리벳으로 조립하는 것이 었습니다.”라고 Lemoine 은 설명합니다. 그것과는 달리 메카노 model 건설 kit 지만,대규모,대조적으로 전통적인 건물 사이트는 돌 절단해야했고 아침하는 건설 현장에 맞는 프로세스 수 년에 끌. 또한,과학적 법칙을 어떻게 설명 자료를 변형으로 인해 스트레스와 모양 구조물의 발견에 의해 클로드-루 Navier1821 년에서,지금 일반적으로 적용되고 있습니다.

헝가리의 부다페스트 기차역. 그 위대한 홀은 완전히 금속으로 만들어졌으며 엔지니어의 위대한 업적 중 하나로 남아 있습니다.
부다페스트 기차역에 헝가리. 그 위대한 홀은 완전히 금속으로 만들어졌으며 엔지니어의 위대한 업적 중 하나로 남아 있습니다.
H.ORTNER/허
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“모양의 광선 및 건물 설계되었을 최적화할 수 있도록 그들의 저항,같은 시간에 그들이 가볍고,”Lemoine 설명합니다. 구조는 openwork 의 사용을 증가 시켰습니다. 고 있는 그들을 구축하고 키가 큰 어떤 두려움 없이 그들의 붕괴에서 자신의 체중,또는 깨고 강한 바람. 새로운 세대의 엔지니어 중 에펠은 비용을 절감 할 수있는 기술 혁신으로 인해 많은 계약을 맺었습니다. “예를 들어,위의 마리아 피아 브리지에서 포르토(포르투갈),그 권장 케이블을 사용하여 개최까지 두 가지 아치 충족을 형성하는 다리”라는 Lemoine. 그 결과 강에 값 비싼 비계를 세울 필요가 없었습니다.

프랑스의 Garabit 육교는 1880 년 Porto 의 모델링으로 지어졌습니다. 그러나 비계 대신 에펠은 합쳐지기 전에 호 건설을 지원하기 위해 케이블을 사용했습니다. 프랑스의 Garabit 육교는 1880 년 Porto 의 모델링으로 지어졌습니다. 그러나 비계 대신 에펠은 합쳐지기 전에 호 건설을 지원하기 위해 케이블을 사용했습니다.
컬렉션 ARTEDIA
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그것은 것보다 어떤 구조도 만,심지어는 초과 워싱턴 기념비도 있습니다.

뉴욕의 자유의 여신상의 내부 구조 인 프랑스의 가라 비트 육교… 에펠이 다른 직업으로 옮긴 일을 더 빨리 끝내지 못했습니다. 그리고 그는 곧 그의 인생에서 가장 위대한 업적에 착수하게되었습니다. “프랑스 혁명 100 주년을 맞이한 1889 년 유니버설 전시회의 경우 프랑스는 모든 정류장을 꺼내고 싶었습니다.”라고 Lemoine 은 말합니다.

탑은 다른 사람 위에 상승하는

탑의 아이디어는 무되고 있었다. 그것은 169 미터 높이의 워싱턴 기념비를 능가하는 것조차도 건설 된 어떤 구조물보다 키가 클 것입니다. Eiffel company 의 두 엔지니어 인 Émile Nouguier 와 Maurice Koechlin 은 300 미터 높이의 타워를 설계했습니다. 지만 파리는 처음에 보이는 작은 관심을,그 이상의 수상했으로 장식에 의해 추가 건축가 스테펭 소베스트르,그리고 등록을 지원하고 있습니다.■3

자유의 여신상의 스케치. 그 구리 피복 아래,철 프레임 워크를 볼 수 있습니다: 간단히 말해서,그것은 팔 안쪽에 다른 작은 하나를 얹은 미니 에펠 탑입니다.
스케치의 자유의 여신상이 나옵니다. 아래에 그것의 구리 덮개재료,철 framework 볼 수 있습니다:간단히 말해,그것은 미니 Eiffel Tower topped by 다른 작은 하나–내부합니다.
컬렉션 투어 에펠
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탑승 중의 하나 네 상을 전시장에서의 건축은 경쟁입니다. 홍보에서 언론과 대중 회의를 확인하는 데 도움이펠의 프로젝트 점점 더 신뢰할 수 있고 정부와의 계약 마지막으로 서명되었습니다. 에펠 자신의 돈으로 부분적으로 자금을 지원받은이 프로젝트는 마침내 지상에서 벗어날 것입니다. 작업은 불과 26 개월 후 완료 될 1887 년 1 월에 시작했다. 이 타워는 전시회가 열린 6 개월 동안 2 백만 명의 방문객을 놀라게했습니다. “파리시에서 부여한 무료 임대가 만료 된 20 년 후에 찢어지기로되어있었습니다.

배우 사 Guitry(마이크)동안의 취임식에 라디오 방송국에서 에펠탑에서 1922.
배우 사 Guitry(마이크)동안의 취임식에 라디오 방송국에서 에펠탑에서 1922.
박사
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하지만 파리 저장을 보여줌으로써 과학적으로 중요성이트에 대한 라디오 안테나,그에 대한 실험을 수행하고,특정의 공기역학”추가 Lemoine. 에펠은 61 세의 나이에 사업에서 은퇴했지만 88 세의 익은 노년기까지 연구원으로서의 경력을 계속했습니다.

이 기사는 원래 CNRS International Magazine issue28

각주

  • 1 에 실렸습니다. 센터 André Chastel(CNRS/Université Paris-IV/Ministère de la culture et de la communication). 2. École centrale des arts et 는 제조합니다. 3. Eiffel,Nouguier 및 Koechlin 의 이름으로 등록 된 특허는 eiffel 이 나중에 두 엔지니어로부터 다시 구입했습니다.

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